Dette må på plass før Sala Palmer er klar for langtur
Jeg har akkurat kommet hjem fra et intenst oppdrag i USA. Nå starter kappløpet med tiden: Seks kritiske punkter må være på plass før avreise
Du kom hjem fra Louisiana for bare noen dager siden. Hvordan var det å være i Cut Off?
Det var varmt, flatt og overraskende fint. Jeg møtte mennesker som var langt mer nyanserte enn jeg hadde forestilt meg. Ikke et ord om Trump. Bare vennlige blikk og god stemning.
Ivrige kursdeltakere i full gang med å lære seg å operere en Active Motion Compensated Gangway
Så mediene overdrev?
Ja, jeg ble faktisk litt flau. Forestillingen om et USA på randen av sammenbrudd stemte dårlig med virkeligheten jeg møtte. I stedet snakket vi om hverdagsliv, barna våre, båter og været – naturligvis.
Men nå er det en annen virkelighet som kaller?
Nå er det Sala Palmer. Ishavsdronninga mi. Hun ligger i Kopervik og venter – og jeg kjenner på trykket. Det er bare 21 dager igjen til avreise. Jeg liker å tro at jeg jobber best under press, men ærlig talt: Det handler nok mer om at jeg utsetter ting jeg helst skulle sluppet å gjøre.
De 6 viktigste tingene som må gjøres
1. Motoren må få service
Olje, oljefilter, impeller og nytt luftfilter. Og kanskje et bedre grovfilter med vannutskiller. Det betyr ny runde med lufting – men denne gangen er jeg klar.
2. Genoa må fikses
Lina til Furlex-trommelen trenger et midlertidig feste, og seilet må sitte bedre. Jeg må ta noen ekstra tørn for å få det til å gå rundt som det skal.
3. Kartplotteren må monteres
Jeg har funnet en løsning med midlertidig strømtilførsel, men nå må alt på plass. Skikkelig feste, sikring og ryddige ledninger.
4. Solcellepanel må installeres
Det skal både monteres fysisk og kobles til systemet. Jeg har tatt mål og planlagt hvor det skal ligge, men det gjenstår å gjøre selve jobben.
5. Båten må på land
Skroget må rengjøres. Kanskje blir det nytt bunnstoff, men det må vurderes når jeg ser tilstanden.
6. Toalettet må repareres
Pumpedelen lekker, og det kan være trøbbel i rørene til septiktanken. En klassisk drittjobb. Men den må tas.
Slik så det ut mens Oddbjørn og Olaf Johan svingte tryllestaven og fikk start på motoren igjen.
Er det flere ting som haster?
Ja, roret har litt slark – det må sjekkes mens båten står på land. Og så har jeg en håndfull mindre viktige ting som hadde vært kjekt å fått fikset.
Hva blir neste skritt?
Først og fremst må jeg lage en detaljert arbeidsplan for de neste tre ukene. Alt handler om å få Sala Palmer trygg, ryddig og sjødyktig. Det kommer til å bli mange lange kvelder på kaia fremover.
I tillegg er det en del småting som bør tas – kosmetiske detaljer og justeringer som gjør livet enklere ombord. Men først og fremst gjelder det å få på plass 6-punkts listen. Alt annet blir ren bonus.
Ettermiddagstur i Cut Off: Reketråleren til Forrest Gump og Lt. Dan?
Visste du dette om Cut Off, Louisiana?
Cut Off fikk navnet sitt fordi man gravde en kanal for å kutte en sving i elva Bayou Lafourche. Men navnet skjemmer ingen. Det lille tettstedet er fullt av varme og trivelige folk – og reketrålere som er prikk like de vi så i filmen om Forrest Gump.
